（14）汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动 ， 且重车时摆动更严重
原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均 ， 使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致 。因为 ， 车轮转速较快时 ， 驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度 。当轮胎或钢圈的摆差超过3 mm时 ， 偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动 。应去修理厂检查 ， 视情更换化胎或钢圈 。
（15）电动车窗的升降速度各个车门不一样
原因分析：一般是由于玻璃升降轨道中进入了一些沙尘 ， 使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大 ， 进而产生了这种结果 。这并不是什么太大的问题 ， 只要进行相应的清洗就可以解决问题了 。建议到专业维修站进行操作 ， 如果想自己动手 ， 应该选用专业的橡胶清洗剂 。因为电动车窗周围有许多橡胶密封件 ， 如果选用清洁剂不当 ， 会对橡胶制品腐蚀 ， 使密封条变质、干裂 ， 进而失去效果 ， 车窗的密封性下降 。汽车修理厂起名,汽车修理厂名字大全
（16）在良好的路面上高速行驶 ， 重、空车时转向盘均摆动 ， 重车时摆动严重 ， 且车速越快 ， 摆动越严重
原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动 ， 轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一 ， 产生不平衡量所致 。因为 ， 在高速行驶的情况下 ， 车轮转速很快 ， 驱动转向盘摆动的力矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀度及其平衡量 ， 在不平衡量的作用下 ， 惯性与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩 。
（17）制动总泵油杯内的液面随着使用不断降低
原因分析：有些细心的朋友经常的清洗、检查车辆 。就会发现制动油杯内的制动液液面不断变低 ， 这不是故障 。这是由于随着车辆的使用 ， 制动片逐步磨损变薄 ， 总泵油杯内的制动液不断的进入制动分泵 ， 这是正常的 ， 当更换新制动片后 ， 制动液液面就又能恢复到原有的高度了 。
（18）拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上 ， 而且发现换机油时有水分 。
原因分析：发动机有两大循环系统 ， 一个是冷却液循环系统 ， 另一个是润滑油循环系统 ， 两大系统互不贯通 。如果水中有油或油中有水 ， 说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题 。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障 。发动机一旦运转 ， 机油压力总是高于冷却水压力 ， 因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中 ， 相反 ， 冷却水不太容易进入机油中 ， 所以机油进入水中是属于内漏现象：缸体机油通道的某一位置发生裂纹 ， 机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里 ， 由于油比水轻 ， 拧开散热器盖就可以发现浮油了 。而机油含水是属于另一性质的问题 ， 它是由于缸套破裂或其他外界原因 ， 使冷却水进入油底壳混入机油中 。因此 ， “油进了水”是发动机机体本身出了毛病 ， 而“水进了油”则多是发动机配件引起的 ， 其故障性质不一样 。
（19）车轮圈发黑
原因分析：车轮圈发黑的原因是制动器在制动时 ， 制动卡钳与车轮盘相互摩擦磨下一些炭粉 ， 这些炭粉如不及时清除 ， 因为车轮的铝合金轮圈也会发热 ， 这些热量致使炭粉在铝合金轮圈表面结焦 ， 就变成了一层深咖啡色的坚硬表层 ， 用水无法总掉 。因为前轮制动时 ， 车辆重心前移 ， 所有的重量都往车头集中 ， 造成前制动负担较重 ， 这就是前轮制动器所磨下来的炭粉比后轮多很多的缘故 ， 要避免这样的现象 ， 就要勤冲洗轮圈 。
（20）新买的车辆发动机抖动严重 ， 有时故障指示灯还会偶尔闪亮
原因分析：某些新车会有这种情况 ， 车辆发动机抖动严重 ， 有时故障指示灯还会偶尔闪亮 。很多人怀疑是车辆存在质量问题 ， 其实真正的原因是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞 。目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统 ， 由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况 ， 所以使用不洁的燃油会引发燃油供给、点火、排放系统污染 ， 进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动 。所以有效的解决方法是：彻底清洁被污染的系统后 ， 持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂 ， 情况即可改善 。
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